向前推驾驶杆或驾驶盘,飞机
向前推驾驶杆或驾驶盘,飞机
驾驶杆适用于大中型飞机、驾驶盘适用于小型飞机
驾驶杆适用于大中型飞机、驾驶盘适用于小型飞机
飞行员操纵飞机滚转的操纵机构和操纵面是（）。 A: 驾驶杆， 升降舵 B: 驾驶盘，方向舵 C: 脚蹬，方向舵 D: 驾驶盘，副翼
飞行员操纵飞机滚转的操纵机构和操纵面是（）。 A: 驾驶杆， 升降舵 B: 驾驶盘，方向舵 C: 脚蹬，方向舵 D: 驾驶盘，副翼
驾驶员通过驾驶杆或驾驶盘控制()。 A: 方向舵 B: 升降舵 C: 副翼 D: 襟翼
驾驶员通过驾驶杆或驾驶盘控制()。 A: 方向舵 B: 升降舵 C: 副翼 D: 襟翼
飞机的重心位置偏左，在（）. A: 巡航飞行时驾驶盘可能向左，也可能向右压盘来维持横向平衡 B: 巡航飞行时驾驶盘必须向左压盘以维持横向平衡 C: 巡航飞行时驾驶盘必须向右压盘以维持横向平衡 D: 以上都不对
飞机的重心位置偏左，在（）. A: 巡航飞行时驾驶盘可能向左，也可能向右压盘来维持横向平衡 B: 巡航飞行时驾驶盘必须向左压盘以维持横向平衡 C: 巡航飞行时驾驶盘必须向右压盘以维持横向平衡 D: 以上都不对
人工控制飞机时，控制升降舵用：（）。 A: 驾驶杆 B: 驾驶盘 C: 脚蹬 D: A/P方式控制面板
人工控制飞机时，控制升降舵用：（）。 A: 驾驶杆 B: 驾驶盘 C: 脚蹬 D: A/P方式控制面板
在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）. A: 驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄 B: 驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄 C: 驾驶盘、驾驶杆和脚蹬 D: 脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）. A: 驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄 B: 驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄 C: 驾驶盘、驾驶杆和脚蹬 D: 脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
驾驶杆或驾驶盘往前推，则飞机机头（）。 A: 上扬 B: 左偏 C: 下俯 D: 右偏
驾驶杆或驾驶盘往前推，则飞机机头（）。 A: 上扬 B: 左偏 C: 下俯 D: 右偏
飞机的横向操纵是如何实现的：（） A: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现 B: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现 C: 通过操纵襟翼手柄控制襟冀的收放来实现 D: 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
飞机的横向操纵是如何实现的：（） A: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现 B: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现 C: 通过操纵襟翼手柄控制襟冀的收放来实现 D: 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
飞机的纵向操纵是如何实现的：（） A: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现； B: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现； C: 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现； D: 通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现。
飞机的纵向操纵是如何实现的：（） A: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现； B: 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现； C: 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现； D: 通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现。