用于出行分布预测的平均增长率法的基本公式为（ ）
A: 未来分布=现状分布+平均增长系数
B: 未来分布=现状分布×平均增长系数
C: 未来分布=现状分布÷平均增长系数
D: 未来分布=现状分布-平均增长系数
A: 未来分布=现状分布+平均增长系数
B: 未来分布=现状分布×平均增长系数
C: 未来分布=现状分布÷平均增长系数
D: 未来分布=现状分布-平均增长系数
B
举一反三
- 运用增长系数法求交通分布量必须有所有小区的现状OD。
- 若现状两交通小区之间的分布量为0,则未来交通分布量预测值也为0的交通分布预测方法是 A: 增长系数法 B: 单约束重力模型 C: 介入机会模型 D: 双约束重力模型
- 增长系数法的原理是，假设在现状分布交通量给定的情况下，利用现状值和预测获得的将来值之间的增长系数预测将来的分布交通量。增长率法的基本假定是（ ）。 A: 交通分布的模式在规划期保持不变收 B: 一定时期内出行率是稳定的 C: 总的发生量和总的吸引量是相等的 D: 入与车辆拥有量总是增长的
- 简述交通分布预测的增长系数。
- 交通分布中的平均增长系数法的系数是指：（） A: 产生量的增长系数 B: 吸引量的增长系数 C: 产生量和吸引量的增长系数的平均值 D: 以上都不对
内容
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采用增长系数法预测交通分布时，不一定需要有所有交通小区的现状OD矩阵。 A: 正确 B: 错误
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中国大学MOOC: 根据下表中的现状交通分布量和将来发生与吸引交通量，假设使用平均增长系数法，第一次迭代计算时，小区1到小区2的交通量对应的发生增长系数为（ ）【图片】
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以下分布交通量预测方法中，能够考虑小区位置系数影响的方法是（）。 A: A平均增长系数法 B: BDetroit C: CFratar法 D: DFurness法
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对于不同的增长函数提出的各种增长率法的表述正确的是 A: 常增长率法只考虑产生量增长系数对增长函数的影响，忽视吸引量增长系数的影响 B: 平均增长率法较常增长率法合理，是一种较常用的方法 C: 底特律法假设i,j小区间分布交通量的增长系数与i小区出行产生量增长系数和j小区出行吸引量增长系数之积、出行生成量的增长系数成正比 D: Furness法假设i,j小区间的分布交通量的增长系数与i小区的产生增长系数和j小区的吸引增长系数都有关系 E: 福莱特法中i,j小区间的分布交通量的增长系数与整个规划区域的其他交通小区的增长系数无关
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交通分布预测方法中的增长系数法，根据增长系数函数的种类不同，增长系数法可分为：______ 、______ 、______ 、福莱特法和佛尼斯法。