以下关于侧偏特性的说法中,正确的是()。
A: 轮胎应当有高的侧偏刚度绝对值，以保证汽车有良好的操纵稳定性
B: 当侧偏力较大时，侧偏角增长速度较快，曲线斜率逐渐减小
C: 当侧偏力一定时，希望侧偏角越大越好
D: 一般来说，最大侧偏力越大，汽车的极限性能越好
A: 轮胎应当有高的侧偏刚度绝对值，以保证汽车有良好的操纵稳定性
B: 当侧偏力较大时，侧偏角增长速度较快，曲线斜率逐渐减小
C: 当侧偏力一定时，希望侧偏角越大越好
D: 一般来说，最大侧偏力越大，汽车的极限性能越好
A,A,A,B,D
举一反三
- 汽车的侧偏角越大，则侧偏力越大
- 关于汽车操纵稳定性，以下说法正确的是（ ）。 A: 先有侧偏力，再有侧偏角 B: 先有外倾角，再有外倾侧向力 C: 前驱汽车具有过多转向特性 D: 侧偏刚度是决定操纵稳定性的重要轮胎参数
- 关于侧偏现象,表述不正确的是( )： A: 侧偏力与侧向力的方向不同 B: 侧偏力不能够超过侧向附着力 C: 刚性轮胎也会发生侧偏现象 D: 侧偏角的方向总与侧偏力的方向相反
- 关于侧偏现象，表述不正确的是： A: 刚性轮胎也会发生侧偏现象 B: 侧偏角的方向总与侧偏力的方向相反 C: 侧偏力能够超过侧向附着力 D: 侧偏力与侧向力的方向相同
- 侧偏现象是指侧偏力、回正力矩与侧偏角之间的关系
内容
- 0
轮胎应有高的侧偏刚度，以保证汽车具有良好的操纵稳定性。（ ） A: 正确 B: 错误
- 1
有一前轮驱动汽车，关于驱动力对汽车操纵稳定性的影响中，正确的是（ ）。 A: 驱动力增加时，同一侧偏角下的侧偏力下降，为了提供要求的侧偏力，前轮侧偏角会增大，增加不足转向趋势 B: 汽车加速行驶时，前轴侧偏角增大，后轴侧偏角减小，减小不足转向趋势 C: 驱动转矩使前轮发生不足变形转向，减小不足转向趋势 D: 驱动力增加，回正力矩增大，增加了不足转向趋势
- 2
轮胎的垂直载荷越大，侧偏刚度越大；但垂直载荷过大时，侧偏刚度反而有所减小
- 3
轮胎在一定侧偏角的情况下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所减小；当驱动力相当大导致轮胎打滑时，侧向能利用的附着力很小，容易发生侧滑等危险情况。
- 4
轮胎侧偏角是（）的夹角，当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有过多转向特性。