内河船舶在任一装载情况下，凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载（）舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。
A: 100%
B: 10%
C: 50%
D: 98%
A: 100%
B: 10%
C: 50%
D: 98%
举一反三
- 船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。 A: 将液体舱装得很满 B: 将液体舱装成半舱 C: 将液体舱装得很少 D: 自由液面对稳性没有影响
- 船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。 A: A将液体舱装得很满 B: B将液体舱装成半舱 C: C将液体舱装得很少 D: D自由液面对稳性没有影响
- 以下说服正确的是()。 A: 当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响 B: 只要装了液体的舱室就有自由液面存在 C: 只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3 D: 自由液面的存在必然会使稳性增加
- 装载的液体越多，自由液面对船舶稳性的影响（） A: 越大 B: 越小 C: 不变 D: 不定
- 在计算液货船“部分装载出港”和“部分装载到港”两种装载情况的每一品种液货稳性时，至少应考虑一个中心舱和一对边舱为部分装载舱，且所取的舱或舱组的自由液面应为最大者（）