试分析交叉口产生拥堵，事故频发的原因，并从交通设计的角度阐述起对策。
一、拥堵1）原因：车道供给能力不足；车道过宽后够窄；车道功能不合理；机非混行；信号周期够长；相位组合采用对称设置导致通行时间浪费；信号相序不合理。2）对策：压缩车道宽度或利用分隔带，增加车道；结合红线条件和具体情况，适度调增车道宽度；根据流量流向分布，合理确定车道功；避免混行，非机和行人放一起；确定最佳周期，缩短周期；根据流量和进出口到容量灵活组合相位；以绿灯损失时间少为目标优化相位衔接。二、事故：1）原因：交通岛大小设置不合理；绿化及其他设施影响视距；人行横道过长，行人过街务安全保障。2）对策：按交通安全域通畅行驶要求，修改交通岛；按视距要求去除障碍物；设置安全待行区或安全岛。
举一反三
内容
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（）既是引起交通拥堵的原因，也是引起交通事故的原因。
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关于平面环形交叉口叙述正确的是( ) A: 占地面积相对较大,交通拥堵的信号交叉口适合改建成环形交叉口。 B: 环道上行车只有分流与合流,消灭了冲突点,提高了行车的安全性; C: 交通组织简便,不需信号管制; D: 对多路交叉和畸形交叉,用环形交叉渠化交通更为有效; E: 增加了车辆的绕行距离,特别是左转弯车辆.
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在交叉口交通组织方式中，无交通管制和采用渠化交通均适用的交叉口是( )。 A: 交通量很小的次要道路交叉 B: 交通组织复杂的异形交叉口 C: 城市边缘地区的道路交叉口 D: 交通量很大的交叉口
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平面交叉口设计主要内容（ ） A: 选择交叉口的交通管理方式和交叉口的类型 B: 交叉口里面设计与排水设计 C: 进行交通组织，布置各种交通设施，包括设置专用车道和组织渠化交通 D: 验算交叉口的行车视距，保证安全通视条件
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试简述活性污泥膨胀的产生原因、分类、以及相应的对策