船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（）。
A: A球鼻艏
B: B船艏拖地锚
C: C螺旋桨
D: D系缆桩
A: A球鼻艏
B: B船艏拖地锚
C: C螺旋桨
D: D系缆桩
B
举一反三
- 船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（）。 A: A球鼻艏 B: B船艏拖地锚 C: C螺旋桨 D: D系缆桩
- 船舶兴波阻力仅由船行波的首、尾横波系决定，散波对兴波阻力的贡献可以忽略不计。
- 以下关于船舶兴波阻力的描述，不正确的是：（） A: 给高速排水艇安装消波水翼，可以减小兴波阻力 B: 在相同傅汝德数时，丰满的船型的兴波阻力系数更小 C: 船舶航行的兴波波高增大时，兴波阻力必然急剧增大 D: 即当船航行速度 时，将产生船兴波阻力。
- 船舶兴波阻力仅由船行波的首、尾横波系决定，散波对兴波阻力的贡献可以忽略不计。 A: 正确 B: 错误
- 船舶兴波阻力仅由船行波的首、尾横波系决定。
内容
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水面高速船的()和()是其主要的阻力成分 A: 摩擦阻力； B: 兴波阻力 C: 浮力阻力
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船舶兴波阻力仅由船行波的首、尾横波系决定。 A: 正确 B: 错误
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水面高速船的（ ）和（ ）是其主要的阻力成分。 A: 摩擦阻力 B: 兴波阻力 C: 浮力阻力 D: 空气阻力
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水面高速船的（ ）和（ ）是其主要的阻力成分。 A: 摩擦阻力 B: 兴波阻力 C: 浮力阻力 D: 空气阻力
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在总阻力中船兴波阻力占主要成分