平面环形交叉口设计的主要内容包括（）等。
A: 环道宽度
B: 进出口设计
C: 畸形交叉口
D: 多条道路交汇的交叉口
E: 确定中心岛形状和尺寸
A: 环道宽度
B: 进出口设计
C: 畸形交叉口
D: 多条道路交汇的交叉口
E: 确定中心岛形状和尺寸
A,B,E
举一反三
- 平面环形交叉口设计的主要内容有（）。 A: 确定中心岛形状 B: 环道宽度 C: 进出口设计 D: 确定中心岛尺寸 E: 确定视距三角形和交叉口红线的位置
- 平面环形交叉口设计的主要内容有（）。 A: A确定中心岛形状 B: B环道宽度 C: C进出口设计 D: D确定中心岛尺寸 E: E确定视距三角形和交叉口红线的位置
- 平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。 A: AY形交叉口 B: B多条道路交汇的交叉口 C: C左转交通量较大的交叉口 D: D畸形交叉口 E: E右转交通量较大的交叉口
- 平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。 A: Y形交叉口 B: 多条道路交汇的交叉口 C: 左转交通量较大的交叉口 D: 畸形交叉口 E: 右转交通量较大的交叉口
- 平面交叉口的改善方法主要包括( )。 A: 错口交叉改善为十字交叉 B: 斜角交叉改善为正交交叉 C: 多路交叉改善为十字交叉 D: 合并次要道路，再与主要道路相交 E: 错口交叉改善为正交交叉
内容
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平面环形交叉口适用于 () A: 多条道路交汇的交叉口 B: 右转交通量较大的交叉口 C: 左转交通量较大的交叉口 D: 有大量非机动车和行人的交叉口 E: 畸形交叉口
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平面环形交叉口适用的范围不包括（）。 A: 多条道路交汇的交叉口 B: 右转交通量较大的交叉口 C: 左转交通量较大的交叉口 D: 畸形交叉口
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平面环形交叉口适用的范围不包括（）。 A: A多条道路交汇的交叉口 B: B右转交通量较大的交叉口 C: C左转交通量较大的交叉口 D: D畸形交叉口
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关于环形交叉口的论述正确的是______。 A: 中心岛的半径首先应满足设计车速的需要，计算时按路段设计行车速度的0.5倍作为环道的设计车速，依此计算出环道的圆曲线半径，中心岛直径就是该圆曲线半径减去环道宽度的一半 B: 平面环形交叉口多适用于两条道路交汇的交叉口和左转交通量较大的交叉口，一般不适用于快速路和主干路 C: 干道与支路交叉时，椭圆形中心岛长轴与干路线平行 D: 环道即环绕中心岛的车行道，其宽度需要根据环道上的行车要求确定。环道上只能布置3条机动车道
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平面环形交叉口不适用于( )交叉口。 A: 四条以上道路交汇的交叉口交通量较大 B: 左转交通量较大 C: 多条道路并汇的交叉口和右转交通量较大 D: 多条道路交汇的交叉口和左转交通量较大