下轨行区进行抢修作业或应急处理时,应征得控制中心同意,确认通讯联系通畅, 做好安全防护,抢修完毕后确保人员、工具和材料出清线路答案 ( )
对
举一反三
- 下轨行区进行抢修作业或应急处理时，应征得控制中心同意，确认通讯联系通畅， 做好安全防护，抢修完毕后确保人员、工具和材料出清线路。 ( )
- 下轨行区进行抢修作业或应急处理时，应征得__同意，确认通讯联系通畅，做好安全防护，抢修完毕后确保人员、工具和材料出清线路（） A: 控制中心 B: 车控室 C: 组长 D: 车间主任
- 下轨行区进行抢修作业或应急处理时，应征得控制中心同意，确认通讯联系通畅，做好安全防护，抢修完毕后确保人员、工具和材料出清线路（） A: 行车调度员 B: 环控调度员 C: 通号系统值班员 D: 电力调度员
- 以下关于中断行车说法正确的是（） A: 接行车值班员通知后，站台人员携带《应急抢修登记表》到端门做好把控。抢修人员到达后填写《应急抢修登记表》，报车控室。 B: 抢修人员进入轨行区作业时，站台人员听从行车值班员指令开启端门。 C: 抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需行车值班员同意。 D: 抢修人员出清轨行区后，站台人员核对出清人数，报车控室
- 进入站线或站线两端50米以内区段的抢修作业（） A: 行调接报故障需要抢修时，通知相关车站做好抢修准备 B: 行调采取措施做好安全防护后及时通知维调，维调负责通知抢修人员进入抢修区间，车站应监督抢修人员进入正确的区域 C: 抢修期间，无避让条件时严禁运行列车进入抢修的区间或站线 D: 抢修人员抢修结束、出清线路、恢复运营条件后，及时通知维调，维调汇报行调，行调通知车站抢修结束，确认线路出清、满足行车条件后恢复运营 E: 抢修人员及时到车控室补办相关手续
内容
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行调做好扣车防护后，利用行车间隔组织作业人员进入区间抢修点时，必须通知（） A: A行值 B: 值站 C: 司机 D: 现场负责人
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网络不通或施工系统临时故障时的规定是 A: 遇网络不通或临时故障时，周计划、日变更计划和临时抢修计划需要统一使用施工计划申报表（见附件1）按作业上报流程向相关人员申报。 B: OCC、DCC、各车站以及各相关单位和岗位于每周五17：30后在《轨行区施工作业管理系统》下载一份下一周完整版的《施工行车通告》存于办公电脑中，一旦发生网络不通或故障时根据《施工行车通告》批准施工作业。对于日变更计划及临时抢修计划，则由行调/DCC视现场情况批准施工作业。 C: 如施工作业请点前，《轨行区施工管理系统》异常，则按“人工请销点流程”执行 D: 如请点时网络正常，作业完毕销点不正常，相关车站应听从行调的指令到相邻区间检查线路出清情况，行调确认线路出清后开通线路并做好运营准备。 E: 网络严重中断时，对于重点作业，由各分公司或中心调度提出，行调予以优先安排。
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在进行接触网作业时，所有作业组人员应携带通讯工具并确保联系畅通（）
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电缆发生故障时现场应急处置程序包括（） A: 停电，采取完备的安全措施，将电缆隔离。 B: 查找故障点，并进行接续抢修。 C: 抢修完毕，拆除安全措施。 D: 恢复线路供电
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当与行车相关设备发生故障时，在处理故障前，应首先通过行车值班员与控制中心行车调度员联系，在取得同意后方可进行故障抢修