交通量分配中，采用重力模型预测交通分布时，其中的交通阻抗包括
A: 区间距离
B: 运行时间
C: 占有率
D: 费用
A: 区间距离
B: 运行时间
C: 占有率
D: 费用
举一反三
- 交通需求预测的阶段法包括（ ）。 A: 交通发生预测 B: 交通分布预测 C: 交通量分配预测 D: 交通吸引预测 E: 交通方式划分预测
- 重力模型中，交通阻抗一般指各个交通小区之间的出行距离。（ ）
- 交通需求预测常用“四阶段法”，其中四阶段是指交通发生预测、交通吸引预测、交通分布预测和交通分配。
- 在重力模型中，交通区i到交通区j的交通分布量与交通区i的交通产生量、交通区j的交通吸引量成______，与交通区i和j之间的交通阻抗（如两交通区域间的距离、时间或费用等）成______。（） A: 正比；正比 B: 正比；反比 C: 反比；正比 D: 反比；反比
- 下列属于重力模型法的缺点的是(<br/>)。 A: 一般,人们的出行距离分布在全区域并非为定值,而重力模型将其视为定值 B: 交通小区之间的距离小时,有夸大预测的可能性 C: 求交通小区内部交通量时的行驶时间难以给出 D: 交通小区之间的行驶时间因交通方式和时间段的不同而异,而重力模型使用了同一时间