被动悬架可根据路面和行驶工况自动调整悬架刚度和阻尼，从而使车辆能主动控制垂直振动及其车身或车架的姿态。
举一反三
- 主动式悬架可根据汽车载荷、路面状况、行驶速度、起步、制动、转向等状况的变化，自动调整悬架的刚度、阻尼力及车身高度。
- 根据阻尼系数和刚度是否可调，悬架分为主动悬架和被动悬架两种。()
- 车辆在行驶过程中悬架刚度和阻尼系数不能改变的悬架称为被动悬架。
- 主动悬架是悬架系统的刚度和均可根据路况进行自动调整的悬架。
- 汽车的车架与轮胎是通过悬架连接起来的，主动悬架是由电脑控制的一种新型悬架，当汽车在不同的路面行驶时，主动悬架系统能够自动控制汽车的车身高度，从而增加汽车行驶的平顺性，稳定性．主动悬架的工作过程是：通过传感器检测到汽车车身的高度、振动幅度、车速等数据，电子控制单元ECU不停地接收到传感器的信息，并且与预先设定的数据进行比较，再通过控制阀门，来自动调整车身的位置．