单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,()方可填发路票。
A: A列车调度员同意后
B: B根据《行车日志》查明区间已空闲
C: C取得接车站承认的电话记录号码
D: D在发车进路准备妥当后
A: A列车调度员同意后
B: B根据《行车日志》查明区间已空闲
C: C取得接车站承认的电话记录号码
D: D在发车进路准备妥当后
B,C,D
举一反三
- 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,()方可填发路票。 A: A列车调度员同意后 B: B根据《行车日志》查明区间已空闲 C: C取得接车站承认的电话记录号码 D: D在发车进路准备妥当后
- 255、单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,( )方可填发路票。 A: A、列车调度员同意后 B: B、根据《行车日志》查明区间已空闲 C: C、取得接车站承认的电话记录号码 D: D、在发车进路准备妥当后
- 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的( ),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。 A: 电话记录号码 B: 调度命令号码 C: 许可 D: 号码
- 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得( )承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。 A: 接车站 B: 发车站 C: 机车调度员 D: 司机
- 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,( ),方可填发路票。 A: 根据《行车日志》查明区间已空闲 B: 取得接车站承认的电话记录号码 C: 发车进路准备妥当 D: 通知司机
内容
- 0
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据( )查明区间已空闲,并取得接车站承认的( ),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。 A: 《行车日志》 B: 电话号码 C: 设备 D: 电话记录号码
- 1
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的 ,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。
- 2
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。
- 3
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在( ),方可填发路票。 A: 发车进路准备妥当后 B: 办理闭塞后 C: 准备进路时 D: 完全具备发车条件后
- 4
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。 A: 接车站的承认 B: 接车站承认的电话记录号码 C: 列车调度员的命令准许 D: 接车站的口头同意