关于城市综合交通规划中交通调查的表述，不准确的是（）。
A: 居民出行调查通常采用抽样调查
B: 车辆出行调查通常采用抽样调查
C: 吸引点调查通常采用抽样调查
D: 交通小区是研究分析居民、车辆出行及分布的空间最小单元
A: 居民出行调查通常采用抽样调查
B: 车辆出行调查通常采用抽样调查
C: 吸引点调查通常采用抽样调查
D: 交通小区是研究分析居民、车辆出行及分布的空间最小单元
举一反三
- 交通出行调查主要包括（）。 A: 居民出行抽样调查 B: 非机动车抽样调查 C: 货运抽样调查 D: 机动车抽样调查 E: 公共交通客流调查
- 交通出行调查主要包括（）。 A: 居民出行抽样调查 B: 非机动车抽样调查 C: 货运抽样调查、居民出行抽样调查 D: 机动车抽样调查
- 下列关于OD调查的抽样率和抽样方法的描述正确的是（） A: 抽样方法的选择不会影响抽样率的大小。 B: 抽样率的大小与母体数量、调查对象的复杂程度以及调查统计分析的目标有关。 C: 城市境界线机动车出行OD调查通常采用小比例抽样调查。 D: 城市居民出行OD调查和货物出行调查大多采用等距抽样。
- 综合交通调查不包含以下哪一项： A: 居民出行调查 B: 路况调查 C: 流动人口出行调查 D: 停车调查
- 交通调查是进行交通规划的基础工作，居民出行调查是其中一项重要内容。关于居民出行调查，下列说法错误的是（ ） A: 居民出行调查是为了把握一天中的全部交通活动而进行的综合性调查； B: 传统居民出行调查具有成本低、覆盖面广的优点。 C: 调查内容涉及出行时间、出行使用的交通工具、出行目的、出发地和目的地等； D: 通过居民出行调查总体上掌握城市居民出行的基本需求特性和活动规律；