配气机构的功用是()
A: 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭气缸的进、排气门。
B: 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,不定时开启和关闭气缸的进、排气门。
C: 按照发动机运转速度,控制进、排气门的开关。
A: 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭气缸的进、排气门。
B: 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,不定时开启和关闭气缸的进、排气门。
C: 按照发动机运转速度,控制进、排气门的开关。
举一反三
- 发动机的（ ）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出。
- 发动机的（）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出。
- 配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。
- （）的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求，按照气缸作功顺序，定时开启和关闭进、排气门。
- 发动机配气机构的功用是﹙﹚，使新鲜空气得以及时进入气缸,废气得以及时排出气缸（） A: 定时发火 B: 定时开启进、排气门 C: 定时喷射燃油 D: 定时关闭进、排气门