沥青路面厚度计算是根据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时，在（）作用下，轮隙中心处实测路表弯沉值sl等于设计弯沉值dl的原则进行计算。
A: 单圆集中荷载
B: 双圆集中荷载
C: 单圆均布荷载
D: 双圆均布荷载
A: 单圆集中荷载
B: 双圆集中荷载
C: 单圆均布荷载
D: 双圆均布荷载
举一反三
- 沥青路面厚度计算是根据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时，在（）作用下，轮隙中心处实测路表弯沉值sl等于设计弯沉值dl的原则进行计算。 A: A单圆集中荷载 B: B双圆集中荷载 C: C单圆均布荷载 D: D双圆均布荷载
- 路面工程设计中以（ ）模拟轮胎与路面的接触形状与荷载分布。 A: 当量圆集中荷载 B: 当量的圆形均布荷载 C: 当量的椭圆形均布荷载 D: 当量双圆均布荷载
- 弹性层状体系理论是按照轮隙中心处实测路表弯沉等于设计弯沉的原则进行计算。（ ）
- 弹性层状体系理论是按照轮隙中心处实测路表弯沉等于设计弯沉的原则进行计算。（ ） A: 正确 B: 错误
- 轮隙中心处路表计算的弯沉值应小于或等于路表的设计弯沉值。