列车故障时的出入车辆基地组织，按（）的有关规定执行。
A: 客车司机手册
B: 车辆基地运作手册
C: 列车故障处理指南
D: 行车组织规则
A: 客车司机手册
B: 车辆基地运作手册
C: 列车故障处理指南
D: 行车组织规则
B
举一反三
- 下列关于车辆基地非正常行车组织原则的表述错误的是（） A: 优先利用非故障区域组织列车进出厂 B: 信号机不能开放时，司机凭信号楼调度员书面命令行车 C: 故障影响列车进出厂时，车辆基地调度员应立即报告行车调度员 D: 正线设备故障，不能按正常闭塞方式行车时，车辆基地与正线间改为电话闭塞法行车
- 小明上班时，他应该带的文本有（）。 A: A《行车组织规则》 B: B《电客车司机手册》 C: C《电客车故障处理指南》 D: D《电客车司机现场应急处置方案》
- 调试（试验）列车出入车辆基地按方式办理，调试列车司机按规定时间提前出勤，严格执行相关规定整备列车（） A: 正线行车 B: 调车作业 C: 试车作业 D: 检车作业
- 运营期间需组织电客车出入车辆段时,行调必须______ 有影响的列车方可组织列车出入车辆段。
- （ ）应该掌握相应的列车基本构造与性能，具有一般的故障处理能力，熟悉运行线路和车辆基地等基本设施设备情况，熟练掌握所担任驾驶区段、车辆基地的线路纵断面情况 A: 城市轨道交通列车司机 B: 调度员 C: 行车调度员 D: 排版员
内容
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客车故障调查处理规定，客车行车设备故障管理由负责（） A: 车辆处 B: 总公司车辆主管部门 C: 车辆段 D: 铁路局
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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由负责检查处理
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城市轨道交通列车司机应该掌握相应的列车基本构造与性能，具有一般的故障处理能力，熟悉运行线路和车辆基地等基本设施设备情况，熟练掌握所担任（）区段、车辆基地的线路纵断面情况。 A: 驾驶 B: 运营 C: 乘务 D: 运行
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（）是行车组织工作的基础 A: 运营时刻表 B: 电客车司机手册 C: 行车组织通用规则 D: 运行图
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列车故障救援目前使用较多的是利用车辆基地内的内燃机车完成。