环城道路的等级要根据交通量确定，在交通量小的路段也可按城市次干道标准设置。
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
举一反三
- 环城道路的等级要根据交通量确定，在交通量小的路段也可按城市次干道标准设置。
- 环城道路的等级要根据交通量确定，在交通量小的路段也可按城市次干道标准设置。
- 因快速干道匝道进入交通量与匝道上游干道交通量之和超过下游路段的通行能力而引起的交通拥挤称为偶发性交通拥挤。
- （）适合于机动车交通量不大的次干道、城市支路和居住区道路。
- 下列关于交通量和交通设施调查的描述不正确的是（） A: 城市道路交通量调查应以快速干道和主次干道，主要交叉口、交通走廊、交通集中区域为重点。 B: 城市道路交通量调查不需要考虑行人交通量。 C: 城市道路交通量的调查方法，包括人工采集，机、电、声、磁、光等非人工采集和视频采集。若要调查自行车交通量，后两者可能不太适用。 D: 城市道路基础设施的调查，既包括道路路段也包括道路的交叉口。