雷暴引起船上货物起火，灭火后，船货受损，不能前行，其共同海损包括（ ）
A: 烧毁的货物
B: 拖船费用
C: 货物延迟到达损失
D: 灭火湿损的货物
A: 烧毁的货物
B: 拖船费用
C: 货物延迟到达损失
D: 灭火湿损的货物
举一反三
- 船舶发生火灾，船货面临着危险时，为了救火，引水灌舱灭火，造成货物湿损，则由于火灾直接烧坏的货物和救火中货物湿损的损失，属于（）.
- 哪些属于共同海损?() A: 500箱货物被火烧毁 B: 1500箱货物因灌水灭火受到损失 C: 主机的部分甲板被烧坏 D: 雇用拖轮费用
- 一条载货船从大连港出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火扑灭后，主机受损无法航行。船长雇用拖轮将货船拖回大连修理，检修后重新将货物运往日本。此次事故造成损失如下：① 5000箱货物被火烧毁。② 2500箱货物因灌水灭火受到损失。③ 主机和部分甲板被烧坏。④ 拖船费。⑤ 额外增加的燃料费。 请判断哪些损失属于单独海损，哪些损失属于共同海损
- 某货物在航行途中因电线失火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火。船体个别部位的船板被烧，急需补漏。为了船货的共同安全，船长决定就近靠港修船。为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。事后统计：①被火烧毁货物价值5000美元。②船体个别部位的船板被烧，损失10000美元。③因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。④灭火、修理额外发生10000美元的费用。⑤卸货过程中部分货物受损1000美元。哪些损失属于共同海损？（ ） A: ④ B: ⑤ C: ② D: ③ E: ①
- 一批货物在海上运输途中受损,修理费用超过货物修复后价值,这种损失是() A: 实际全损 B: 推定全损 C: 共同海损 D: 单独海损