受控列车是指以以下哪些模式运行的列车（）
A: ATO，ATPM
B: IATO ，ATO
C: ATO，IATP
D: RMF， ATPM
A: ATO，ATPM
B: IATO ，ATO
C: ATO，IATP
D: RMF， ATPM
A
举一反三
- 从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（）
- 满足以下哪些条件可以称为受控列车（） A: 系统在后备模式下 B: 系统在CBTC模式下 C: 列车为通信列车 D: 驾驶模式为ATO/ATPM/DTB E: 驾驶模式为IATP/RMR/RMF
- 列车在哪种模式下是限制人工向前模式（） A: ATO B: ATPM C: RMF D: WM
- 以下哪种模式不是在CBTC模式正常下建立的（） A: ATO B: IATP C: ATPM D: RMF/RMR
- 以下哪种模式为正常驾驶模式且需要司机的干预最少？（） A: ATO B: ATPM C: IATP D: RMF
内容
- 0
地铁1号线列车救援时，救援列车以（）模式运行至被救援列车20m外停车。 A: ATO B: ATPM C: NRM D: RM E: iATP
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以下驾驶模式必须停车转换的是（）。 A: ATO转ATPM B: ATO转RM C: ATPM转RM D: RM转ATPM
- 2
关于CBTC模式下的说法错误的是D（） A: ATS向MAU发送进路请求, 正常模式:ATPM/ATO B: ATPM/ATO列车运行于移动闭塞 C: 允许混合模式运行,RM/IATP模式列车运行于固定闭塞 D: PMI从ATS收到进路请求并且执行进路,命令信号机和道岔
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列车在站出现轨道关闭的现象有（） A: 列车未与MAU建立通讯 B: IATP，IATO，ATPM，ATO红色 C: 显示模式不可用 D: 若车门打开状态将会自动关闭
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列车ATO模式无法动车或者ATO按钮灯不亮说法正确的是（） A: 确认列车已获取定位信息 B: DMI显示ATPM/ATO模式可用确认方向手柄向前，牵引制动手柄在零位 C: 若ATO模式无法动车，则尝试ATPM模式动车 D: 若ATPM模式无法动车，报行调授权切除ATC