以下驾驶模式必须停车转换的是（）。 A: ATO转ATPM B: ATO转RM C: ATPM转RM D: RM转ATPM

以下哪种模式可不停车转换？（） A: RMF模式转ATPM模式 B: ATPM模式转RMF模式 C: ATPM模式转RMR模式 D: RMR模式转RMF模式

从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（）

受控列车是指以以下哪些模式运行的列车（） A: ATO，ATPM B: IATO ，ATO C: ATO，IATP D: RMF， ATPM

对于设置跳停的车站，列车需以ATPM模式通过。

列车ATO模式无法动车或者ATO按钮灯不亮说法正确的是（） A: 确认列车已获取定位信息 B: DMI显示ATPM/ATO模式可用确认方向手柄向前，牵引制动手柄在零位 C: 若ATO模式无法动车，则尝试ATPM模式动车 D: 若ATPM模式无法动车，报行调授权切除ATC

下列关于CBTC模式下，RM与ATPM间转换说法正确的是（）。 A: 当列车以ATPM驾驶模式从正线驶入转换轨时，ATPM可确保列车安全地停在转换轨上。 B: 当列车以RM模式从车辆段运行至转换轨，通过转换轨上的一组MTIB信标，对列车定位进行初始化并校准编码里程计。 C: 从RM切换至ATPM：当ATPM可用时列车将自动转换至ATPM模式。 D: 在正线上，列车须处于停稳状态；如果RM灯点亮，经行调授权后，司机按压RM按钮。 E: 在车辆段入口，当列车时速低于25km/h，司机可按压RM按钮，以将驾驶模式转换至RM模式。

地铁2号线信号系统包括（）子系统。 A: ATO B: ATPM C: ATS D: ATP E: CI

列车在哪种模式下是限制人工向前模式（） A: ATO B: ATPM C: RMF D: WM

对于设置跳停的车站，列车以（ ）模式通过。 A: RM B: ATO C: ATPM D: NRM