发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。
A: 低压断路
B: 低压短路
C: 高压断路
D: 配电装置
A: 低压断路
B: 低压短路
C: 高压断路
D: 配电装置
B
举一反三
- 发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。 A: A低压断路 B: B低压短路 C: C高压断路 D: D配电装置
- 发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。 A: 低压断路 B: 低压短路 C: 高压电路 D: 电源电路
- 打开点火开关，电流表指示“O”的位置，摇动曲轴或启动启动机时不摆动，说明低压电路（）。 A: 短路 B: 断路 C: 点火开关搭铁 D: 附加电阻短路
- 当打开点火开关，（）是点火次级电路断路的故障现象。 A: 发动机无着火征兆，不能起动 B: 打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常 C: 发动机起动缓慢 D: 发动机怠速不稳
- 接通点火开关，用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化，如果电流表指针指在“0”处不摆动，表示低压电路断路。
内容
- 0
不是点火初级电路短路的故障现象的是（） A: 打开点火开关，电流表指示值小于正常放电值且不摆动 B: 打开点火开关，电流表指“0”不动 C: 发动机不能起动 D: 发动机温度容易升高
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发动机无着火征兆，不能起动且电流表动态正常是（）的故障现象。 A: 点火初级电路断路 B: 点火初级电路短路 C: 点火次级电路短路 D: 点火次级电路断路
- 2
当打开点火开关，摇转曲轴,发动机发动不着时,应先查看（ ）的情况。 A: A、电流表指针显示 B: B、化油器浮子室油平面 C: C、高压线火花
- 3
点火开关转到起动档,起动机不能转动,试分析故障可能原因 A: 蓄电池严重亏电 B: 电磁开关线路短路或断路 C: 点火开关接线松动 D: 起动系统线路断路
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判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。 A: A故障在高压电路 B: B故障在低压或点火线圈 C: C分火头漏电