零速时哪些情况下可以操作紧急解锁手柄打开车门？ （ ）
A: 休眠的列车
B: 切除ATP的列车
C: 降级给出对应侧开门码的列车
D: 门头失电的车门
A: 休眠的列车
B: 切除ATP的列车
C: 降级给出对应侧开门码的列车
D: 门头失电的车门
举一反三
- 02A1606长车门紧急解锁说法错误的是（）。 A: 列车运行时，车门紧急解锁手柄无法被拉下 B: 列车运行时，车门紧急解锁手柄拉下后列车惰行 C: 只有列车停止时车门才能被打开 D: 同时HMI上车门显示黑色
- 智慧职教: 电动塞拉门在列车非零速时可操作紧急解锁装置打开车门。
- 关于列车紧急解锁，下列说法正确的有（） A: 有零速信号时，车门开启 B: 无零速信号时，需要客服一定的力方可开门 C: DU屏车门图标显示红色打叉 D: DU屏车门图标显示红色拉手 E: 列车紧急制动停车
- 下列选项中，不属于客室车门的打开条件（） A: 列车已经停止运动[零速信号具备] B: 车门没有被隔离 C: 车门处于打开位置 D: 紧急解锁装置没有被使用
- 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时，司机应打开站台侧车门，汇报行调后，通过前往被解锁车门处，向乘客了解情况（） A: 客室 B: 通道门 C: 疏散平台 D: 站台