关于高速飞行时的积冰，正确的观点是
A: 高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，不积冰
B: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
C: 高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽形积冰
D: 积冰会均匀分布在飞机表面
A: 高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，不积冰
B: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
C: 高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽形积冰
D: 积冰会均匀分布在飞机表面
举一反三
- 关于高速飞行时的积冰，正确的观点是： A: 高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可在积雨云中飞行 B: 高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽形积冰 C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强 D: 高速飞行时，积冰部位曲率半径越大，积冰越强
- 关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（）. A: 高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行 B: 高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰 C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
- 飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，一下正确的是（ ） A: 冬季在3000米以下各种高度上飞行时，积冰几乎占56% B: 冬季在3000米以上各种高度上飞行时，积冰几乎占56% C: 在6000米以上高度飞行时，积冰占56%
- 关于飞机积冰，以下说法正确的是 A: 飞机积冰容易发生在飞机的突出部位 B: 气温越低，越容易形成飞机积冰 C: 长时间在层状云中飞行不会遭遇飞机积冰 D: 冬季，停在室外的飞机表面出现霜，可以不需要除冰，即可投入运行
- 在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）. A: 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度 B: 保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区 C: 及时有力地修正飞行姿态的偏差