关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（）.
A: 高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行
B: 高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰
C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
A: 高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行
B: 高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰
C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
举一反三
- 关于高速飞行时的积冰，正确的观点是： A: 高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可在积雨云中飞行 B: 高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽形积冰 C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强 D: 高速飞行时，积冰部位曲率半径越大，积冰越强
- 关于高速飞行时的积冰，正确的观点是 A: 高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，不积冰 B: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强 C: 高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽形积冰 D: 积冰会均匀分布在飞机表面
- 中国大学MOOC: 飞行过程中， 是飞机在高速飞行时才会遇到的阻力。_
- 飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，一下正确的是（ ） A: 冬季在3000米以下各种高度上飞行时，积冰几乎占56% B: 冬季在3000米以上各种高度上飞行时，积冰几乎占56% C: 在6000米以上高度飞行时，积冰占56%
- 中国大学MOOC: 高速飞行性能好的机翼是