关于高速飞行时的积冰，正确的观点是：
A: 高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可在积雨云中飞行
B: 高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽形积冰
C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
D: 高速飞行时，积冰部位曲率半径越大，积冰越强
A: 高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可在积雨云中飞行
B: 高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽形积冰
C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
D: 高速飞行时，积冰部位曲率半径越大，积冰越强
B
举一反三
- 关于高速飞行时的积冰，正确的观点是 A: 高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，不积冰 B: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强 C: 高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽形积冰 D: 积冰会均匀分布在飞机表面
- 关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（）. A: 高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行 B: 高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰 C: 高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
- 飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，一下正确的是（ ） A: 冬季在3000米以下各种高度上飞行时，积冰几乎占56% B: 冬季在3000米以上各种高度上飞行时，积冰几乎占56% C: 在6000米以上高度飞行时，积冰占56%
- 在飞行时无意中进入了积雨云．会出现下列何种现象（）. A: 连绵的小雨，能见度较差，轻到中度颠簸，冬季积冰严重 B: 能见度极差，飞机颠簸严重，积冰强烈，有雷电袭击和干扰 C: 阵性降水，轻到中度积冰，云中飞行平稳
- 在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）. A: 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度 B: 保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区 C: 及时有力地修正飞行姿态的偏差
内容
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中国大学MOOC: 飞行过程中， 是飞机在高速飞行时才会遇到的阻力。_
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【多选题】关于飞机积冰与云种的关系表述正确的有 A. 浓积云、积雨云中积冰强度比较小 B. 层云和层积云中积冰强度通常为弱积冰或中积冰 C. 雨层云中的积冰强度一般较弱,且强度随高度减弱 D. 在锋线附近的雨层云中飞行,由于范围大,也能产生强积冰
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在飞行时无意中进入了积雨云,会出现下列何种现象( <br/>)。 A: 连绵的小雨,能见度较差,轻到中度颠簸,冬季积冰严重 B: 能见度极差,直升机颠簸强烈,积冰严重,有雷电袭击和干扰 C: 阵性降水,轻到中度积冰,云中飞行平稳 D: 阵性降水,积冰严重,轻到中度颠簸
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关于飞机积冰，以下说法正确的是 A: 飞机积冰容易发生在飞机的突出部位 B: 气温越低，越容易形成飞机积冰 C: 长时间在层状云中飞行不会遭遇飞机积冰 D: 冬季，停在室外的飞机表面出现霜，可以不需要除冰，即可投入运行
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积冰对飞行的影响程度，除了与积冰类型有关外，主要取决于（）。