变速车道形式中的（），容易识别，但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时。
A: 直接式
B: 外缘式
C: 平行式
D: 过渡式
A: 直接式
B: 外缘式
C: 平行式
D: 过渡式
举一反三
- 容易识别，但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时的变速车道形式是______。 A: 直接式 B: 外缘式 C: 平行式 D: 过渡式
- 对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是（）。 A: 变速车道与主线车道平行，容易识别 B: 用于直行方向交通量较小时 C: 行车状态欠佳 D: 变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好 E: 用于直行方向交通量较大时
- 对于立体交叉设计中的变速车道来说，变速车道有平行式和直接式两种形式，其下列属于平行式特点叙述的是（）。 A: A变速车道与主线车道平行，容易识别 B: B用于直行方向交通量较小时 C: C行车状态欠佳 D: D变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好 E: E用于直行方向交通量较大时
- 直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶入端外缘线斜率为( )。 A: 1/10 B．1/15 B: 1/25 D．1/30
- 直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶入端外缘线斜率为（）。 A: 1/10 B: 1/15 C: 1/25 D: 1/30