兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。
对
举一反三
- 兼用于驻车制动时，钳盘式制动器需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂
- 盘式制动器的不足（）。 A: 制动效能较低，故用于液压制动系时所需要的制动管路压力较高，一般要用伺服装置 B: 兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式的复杂，因而在后轮上的应用受到限制 C: 盘式制动器的使用：广泛应用于轿车，大多只用做前轮制动器 D: 制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小
- （）装置主要由驻车制动杆、制动拉索及后轮制动器中的驻车制动器等组成。 A: 行车制动 B: 盘式制动 C: 鼓式制动 D: 驻车制动
- 【多选题】驻车制动装置主要由()组成。 A. 制动鼓 B. 驻车制动操纵杆 C. 制动拉索 D. 驻车制动器
- 盘式驻车制动器的制动效果优于鼓式驻车制动器。
内容
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复合式盘式驻车制动器工作时,依靠驻车制动拉索带动驻车制动杠杆,推动制动蹄片压紧制动鼓内表面。()
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行车制动装置和驻车制动装置都由制动器和制动传动机构组成。（)
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行车制动系统的组成部件有（） A: 盘式制动器、鼓式制动器、制动总泵、驻车手柄、制动管路 B: 制动总泵、制动液油壶及油位开关、制动踏板、驻车手柄、驻车拉索 C: 盘式制动器、鼓式制动器、制动总泵、制动液油壶及油位开关、制动踏板、真空助力器、制动管路、制动液 D: 制动总泵、制动管路、制动液、制动踏板、真空助力器、驻车手柄、驻车拉索、仪表
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制动系包括（）和驻车制动装置。 A: 手制动装置 B: 制动鼓 C: 行车制动装置 D: 制动器
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中央式鼓式驻车制动器的制动蹄片和制动鼓与行车制动器共用。（ ）