Ⅰ．风动力转船力矩；Ⅱ．水动力转船力矩。
A: I
B: Ⅱ
C: I和Ⅱ共同作用
D: 与Ⅰ和Ⅱ都无关
A: I
B: Ⅱ
C: I和Ⅱ共同作用
D: 与Ⅰ和Ⅱ都无关
举一反三
- 船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。 A: I B: Ⅱ C: I和Ⅱ共同作用 D: 与Ⅰ和Ⅱ都无关
- 船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。 A: AI B: BⅡ C: CI和Ⅱ共同作用 D: D与Ⅰ和Ⅱ都无关
- 船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（） A: 风动力矩和舵力转船力矩 B: 风动力矩和拖力矩 C: 风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩 D: 水动力矩和舵力矩
- 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是 A: 前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反 B: 后者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相同 C: A，B均不正确 D: A，B均正确
- 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是( )。①船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小;②船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强;③船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小。() A: ① B: ①② C: ①②③ D: ②③