当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧车轮转速不同,那么转矩的分配是()。
A: 左轮大于右轮
B: 右轮大于左轮
C: 左轮和右轮相等
A: 左轮大于右轮
B: 右轮大于左轮
C: 左轮和右轮相等
举一反三
- 汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配是()。 A: 左轮大于右轮 B: 右轮大于左轮 C: 左、右轮相等 D: 右轮为零
- 当车辆左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么力矩的分配是() A: 左轮大于右轮 B: 右轮大于左轮 C: 均分给左、右轮 D: 大小不定
- 装有普通差速器的汽车,当右侧车轮陷入泥坑,左侧车轮在好路面上时() A: 右轮转速等于左轮转速 B: 右轮转速小于左轮转速 C: 右轮转矩大于左轮转矩 D: 右轮转矩等于左轮转矩
- 对称式差速器具有转矩平分特点,因此当左轮打滑时,右轮( )。 A: 大于左轮转矩 B: 小于左轮转矩 C: 等于左轮转矩 D: 转矩等于零
- 差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩()。 A: 大于左轮转矩 B: 小于左轮转矩 C: 等于左轮转矩 D: 等于零