燃油压力调节阀N276出现故障，将影响系统的运行，如果该电磁阀持续打开，将造成燃油系统压力过高
举一反三
- 油泵故障、油泵出油管松动泄漏会造成燃油喷射系统油压过高。
- 燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力，使燃油供给系统的压力（即系统油压）与（）压力之差保持为恒定值。
- 关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（） A: 供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上 B: 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况 C: 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量 D: 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零
- 进站调节阀是对阀前压力进行控制，正常情况下调节阀运行保证阀前实际（测量）压力低于阀前压力设定值。PID调节为反作用。（）
- 检查燃油系统油压时还需要检查系统残余压力。