在自动变速器的控制系统中,制动带与制动鼓之间的间隙调整,是通过____来进行的
举一反三
- 智慧职教: AT 的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。
- 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙过大。
- 在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（ ） A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和 B、主缸推杆与活塞间的间隙 C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙 D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差 A: A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和 B: B、主缸推杆与活塞间的间隙 C: C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙 D: D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差"
- 调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构()。 A: 长度可调的支撑销长度可调的活塞杆(或推杆) B: 通过调整螺钉调整长度的杠杆直接用调整螺钉调整
- 智慧职教: 自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由( )_驱动的。