机动车的车道数常根据城市规模、道路等级和设计小时交通量确定
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举一反三
内容
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城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下（）种规划机动车交通量。 A: 一条车道的高峰小时交通量 B: 单向高峰小时交通量 C: 双向高峰小时交通量 D: 单向平均小时交通量
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城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用以下( )指标来规划机动车交通量。 A: 一条车道的高峰小时交通量 B: 单向高峰小时交通量 C: 双向高峰小时交通量 D: 单向平均小时交通量
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设计小时交通量是确定道路等级,评定道路运行状态和服务水平的重要参数。() A: 对 B: 错
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关于设计小时交通量的描述，正确的是（ ）。 A: 设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。 B: 设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。 C: 通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。 D: 设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。
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关于设计小时交通量的描述，正确的是（ ）。 A: 设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。 B: 通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。 C: 设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。 D: 设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。