设计小时交通量可以参照其他类似城市规模的道路交通资料作为设计小时交通量。（）
对
举一反三
- 关于设计小时交通量的描述，正确的是（ ）。 A: 设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。 B: 设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。 C: 通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。 D: 设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。
- 关于设计小时交通量的描述，正确的是（ ）。 A: 设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。 B: 通常采用第30位小时交通量，或根据当地调查结果控制在20—40位。 C: 设计小时交通量的确定，要满足一年中交通量最大时的交通需求。 D: 设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。
- 什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义？
- 当调查条件受限时，以下哪种交通需求信息可以优先不调查：（ ） A: 高峰小时交叉口行人交通量 B: 高峰小时路段沿线单位进出口进出交通流量 C: 非高峰小时道路路段机动车交通流量 D: 高峰小时交叉口公共汽车交通量
- 宜采用()作为设计小时交通量 A: 平均小时交通量 B: 最大小时交通量 C: 第30位小时交通量 D: 年中位小时交通量
内容
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公路设计小时交通量宜采用第【】位小时交通量作为设计的依据。
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机动车的车道数常根据城市规模、道路等级和设计小时交通量确定
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研究认为，在进行道路交通量设计时，取一年中排序第30位的小时交通量作为设计小时交通量最合适。（ ）
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设计小时交通量系数是设计小时交通量 与（ ） 之比。? 月平均日交通量|年平均日交通量|周平均日交通量|高峰小时交通量
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道路设计中,一般用第30位小时交通量作为设计小时交通量使用。