以下对方向盘角阶跃输入下的稳态响应的描述，错误的是
举一反三
- 汽车操纵稳定性的基本内容是（）。 A: 方向盘角阶跃输入下的稳态相应 B: 方向盘角阶跃输入下的瞬态相应 C: 横摆角速度频率相应特性 D: 回正性 E: 微曲率弯道行驶性
- 下面哪一项不是用来评价汽车操纵稳定性的指标？ A: 方向盘角阶跃输入下的时域响应 B: 直线行驶性 C: 回正性 D: 制动时汽车的方向稳定性
- 完全响应可以看作是（ ）和（ ）的叠加。 A: 零状态响应，零输入响应； B: 阶跃响应，暂态响应； C: 稳态响应，暂态响应； D: 阶跃响应，零输入响应；
- 频率特性是线性系统在三角信号输入作用下的稳态响应。
- 线性控制系统的频率响应是系统对输入（） A: 阶跃信号的稳态响应 B: 脉冲信号的稳态响应 C: 斜坡信号的稳态响应 D: 正弦信号的稳态响应