道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15㎜，且向两端外的顺坡率不大于（ ）
举一反三
- 道岔连接曲线的养护维修规定（） A: 为了保证列车安全，平稳，顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的1.5倍 B: 连接曲线为圆曲线，其长度不小于20m C: 连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm，且向两端外的顺坡率不大于2‰ D: 连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同，并由曲线两端向外按不大于2‰递减，直线段较时不得大于3‰
- A-D-E-001223连接曲线可以设置超高，但不宜大于mm，超高顺坡不得大于2‰（） A: 10 B: 15 C: 20 D: 25
- 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。 A: A1‰ B: B2‰ C: C3‰ D: D4‰
- 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。 A: 1‰ B: 2‰ C: 3‰ D: 4‰
- 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。 A: 10 B: 15 C: 20 D: 25