道岔连接曲线的养护维修规定（）
A: 为了保证列车安全，平稳，顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的1.5倍
B: 连接曲线为圆曲线，其长度不小于20m
C: 连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm，且向两端外的顺坡率不大于2‰
D: 连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同，并由曲线两端向外按不大于2‰递减，直线段较时不得大于3‰
A: 为了保证列车安全，平稳，顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的1.5倍
B: 连接曲线为圆曲线，其长度不小于20m
C: 连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm，且向两端外的顺坡率不大于2‰
D: 连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同，并由曲线两端向外按不大于2‰递减，直线段较时不得大于3‰
举一反三
- 道岔后连接曲线的养护维修有规定。（） A: 道岔与连接曲线之间的直线长度.一般不得短于7.5米；在困难条件下或道岔后的两线间距较小时，不得短于6米 B: 连接曲线可以设置超高.但不宜大于15mm 。顺坡不得大于 2 ‰ C: 连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径.也不宜大于导曲线半径的1.5倍 D: 连接曲线轨距加宽递减率一般不得大于 2‰.直线段较短时不得大于 3‰
- 道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（ ）
- 曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的_倍（） A: 0.5 B: 1.0 C: 1.5 D: 2.0
- 道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15㎜，且向两端外的顺坡率不大于（ ）
- 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。 A: 10 B: 15 C: 20 D: 25