汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。
错误
举一反三
- 汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成（）。 A: 制动距离增长 B: 转向控制能力增强 C: 不容易出现制动跑偏 D: 不容易出现制动侧滑
- 汽车紧急制动时，若车轮完全抱死不会造成（）。 A: A容易出现制动跑偏 B: B失去转向控制能力 C: C制动距离减小 D: D制动方向稳定性差
- 汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成（）。 A: A制动距离增长 B: B转向控制能力增强 C: C不容易出现制动跑偏 D: D不容易出现制动侧滑
- 汽车行驶中制动，若车轮制动器的制动力不足，那造成的后果是： A: 制动时跑偏 B: 制动距离变长 C: 制动距离变短 D: 制动时车轮抱死
- 当车轮完全抱死时，制动距离最短。（）
内容
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制动时，车轮“抱死”时制动距离最短。
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智慧职教:当车轮完全抱死时，制动距离最短。
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装有制动防抱死装置的汽车，紧急制动车轮被抱死时，若行驶中，制动灯亮、制动液量正常，故障在控制阀（） A: 电磁 B: 气动 C: 液压
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汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。 A: 制动力 B: 牵引力 C: 驱动力 D: 侧压力
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汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。