交通组织精细化设计的背景是（）
A: 车辆（交通需求）、道路（交通供给）、管理（调整手段），经历了快速发展期
B: 主要是依靠大投入、大建设，满足大发展的需求
C: 发展方式粗放，管理模式简单
D: 交通拥堵、秩序混乱、违法普遍、事故多发等问题仍然十分突出
A: 车辆（交通需求）、道路（交通供给）、管理（调整手段），经历了快速发展期
B: 主要是依靠大投入、大建设，满足大发展的需求
C: 发展方式粗放，管理模式简单
D: 交通拥堵、秩序混乱、违法普遍、事故多发等问题仍然十分突出
举一反三
- 交通规划是指根据特定交通系统的现状与特征，用科学的方法预测交通系统 的发展趋势及其发展对 的要求，确定特定时期 的建设任务、建设规模及交通系统的管理模式、控制方式。 A: 交通供给 交通需求 交通供给 B: 交通需求 交通供给 交通供给 C: 交通供给 交通需求 交通需求 D: 交通需求 交通供给 交通需求
- 城市交通管理的内容包括交通系统管理和（） A: 交通系统管理 B: 交通供给管理 C: 交通需求管理 D: 交通控制管理
- 道路交通供给低于小汽车需求增长，带来的大、中、小城市普遍交通拥堵、停车位紧缺等问题。（ ）
- 交通需求管理（TDM），是以需求为中心，采取适当干预（ ）的策略，来引导、限制交通需求，控制交通总量，从根源上缓解交通压力的一种交通管理模式。
- 交通组织是为了解决道路交通问题所采取的除了（ ）以外的各种措施的总和，包括交通需求管理和增强交通供给能力。