船舶直线自动稳定性的条件是位置力臂大于阻尼力臂
A: 对
B: 错
A: 对
B: 错
举一反三
- 智慧职教: 某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时，求得正横方向的稳定风压力臂为lw1,按IMO的规定，船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的（ ）倍。
- 某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时，求得正横方向的稳定风压力臂为lw1，按IMO的规定，船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的（）倍。 A: A1.2 B: B1.3 C: C1.4 D: D1.5
- 某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时，求得正横方向的稳定风压力臂为lw1，按IMO的规定，船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的（）倍。 A: 1.2 B: 1.3 C: 1.4 D: 1.5
- 可使运动变得省力的是（）。 A: 加长阻力臂或缩短力臂 B: 加长阻力臂或力臂不变 C: 缩短阻力臂或加长力臂 D: 缩短力臂或阻力臂不变 E: 加长力臂或阻力臂不变
- 可使运动变得省力的是（） A: 加长阻力臂或缩短力臂 B: 加长阻力臂或力臂不变 C: 缩短阻力臂或加长力臂 D: 加长力臂或阻力臂不变