列车牵引控制系统主要由等构成（）
A: 司机控制器
B: 各指令开关
C: 有接点控制电路
D: 传动控制单元及列车网络控制和诊断系统
A: 司机控制器
B: 各指令开关
C: 有接点控制电路
D: 传动控制单元及列车网络控制和诊断系统
举一反三
- 牵引控制系统主要由司机控制器、各指令开关、各种（）、列车控制与管理系统。 A: 接触器 B: 电气开关 C: 继电器 D: 用电器
- 列车控制和诊断系统TCMS采用DTECS系统，整个列车通信网络划分为两级：列车控制级和（ ）。 A: 车辆控制级 B: 单元车控制级 C: 系统控制级 D: 设备控制级
- 下列设备是连接到列车网络控制系统的主要设备（） A: 司机显示屏（司机的MMI） B: 列车保护系统（CTCS） C: 牵引控制单元（TCU） D: 辅助电源装置（APU） E: 制动箱的制动控制单元（BCU）
- 中国大学MOOC: 地铁列车的制动控制系统主要包括电气（）单元（司控器或ATO）、牵引/电制动控制单元（）、列车控制系统（VCU）、空气制动控制单元（EP2002）以及供风系统、防滑系统和单元制动机等组成部分。
- 高速列车的全列车控制监测与诊断系统是一个包括超速防护、牵引控制、牵引制动，车辆控制在内的测控系统。