客运服务设施的能力包括候车室的候车能力，行包房的存放能力，天桥、地道及进、出站口的通过能力和（）
A: 检票口的检票能力
B: 售票房的售票能力
C: 旅馆设施能力
D: 文化设施能力
A: 检票口的检票能力
B: 售票房的售票能力
C: 旅馆设施能力
D: 文化设施能力
B
举一反三
- 某客运站候车室采用自动化检票，共有8台自动检票机，单个检票机进站检票能力12（人·min-1），旅客经检票进站后需要通过车站天桥到达站台上车，假定天桥通道宽度为2m，一条步行道的宽度为0.5m, 一条步行道每分钟的旅客通行能力18人，要求:1) 假定旅客上车检票前，车站全部开启自动检票机，问是否能满足进站口能力与天桥通道能力的协调条件。2) 如满足进站口能力与天桥通道能力的协调条件，需开启几台自动检票机？
- 在旅客进站流程上，跨线通道与进站口的旅客通行能力应协调一致，否则将造成流程不畅，其协调条件就是（ ） A: 进站通道能力大于进站口能力 B: 进站通道能力小于进站口能力 C: 进站通道能力等于进站口能力 D: 进站通道能力等于或大于进站口能力
- 客运人员停止检票时，关闭检票口，通告（）。 A: 候车室 B: 候车室、站台 C: 站台、天桥、地道 D: 站台
- 下列表示旅客搭乘动车的流程中，正确的是（ ）A.买票→候车厅候车→上车→候车检票口检票B.候车厅候车→买票→上车→候车检票口检票C.买票→候车厅候车→候车检票口检票→上车D.候车厅候车→上车→候车检票口检票→买票
- 跨线通道能力与进、出站口能力的协调条件
内容
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铁路运输能力包括通过能力和（）。 A: 运送能力 B: 输送能力 C: 改编能力 D: 生产能力
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从公交与客运过程的不同角度看,客运能力可分为:() A: 中途站营运能力 B: 断面客运能力 C: 起讫点客运能力 D: 线网系统客运能力
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从客运能力对公共交通规划的作用和意义分析,它可以分为三类:基本客运能力、可能客运能力、实际客运能力,其中可能客运能力又称为理想最大客运能力。
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车站能力包括()和()。 车站通过能力 ； 车站改编能力 ；
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（）与检票分离的车站对热门车次在检票口进行二次验证。 A: 售票 B: 验证 C: 候车区 D: 取票