中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，并采取“双防溜”，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定（）
对
举一反三
- 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
- 中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
- 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
- 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 A: 风管 B: 螺丝 C: 人力制动机 D: 折角塞门
- （）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 A: 区段站 B: 编组站 C: 中间站 D: 技术站
内容
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()停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木)等牢靠固定。 A: 客货运站 B: 编组站 C: 中间站 D: 区段站
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧()车辆的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。
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（)停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。 A: 中间站 B: 区段站 C: 编组站 D: 货运站
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（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 A: A区段站 B: B编组站 C: C中间站 D: D技术站
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的__1__,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。不能连挂在一起时应分组做好__2__措施。