下列关于下游说法中哪一个正确（）？
A: 通往海口的一端为下游
B: 通往主要干流的一端为下游
C: 河流偏南或偏东的一端为下游
D: 以上都对
A: 通往海口的一端为下游
B: 通往主要干流的一端为下游
C: 河流偏南或偏东的一端为下游
D: 以上都对
D
举一反三
- 下列对地铁列车车辆Ⅰ、Ⅱ端的定义正确的是（） A: MC车：带司机室的一端为Ⅰ位端，另一端为Ⅱ位端 B: MP车：连接MC车的一端为Ⅰ位端，另一端为Ⅱ位端 C: M1、M2车：带半自动车钩的一端为Ⅱ位端，另一端为Ⅰ位端（连接MP车的一端） D: MC车：带司机室的一端为Ⅱ位端，另一端为Ⅰ位端
- 简支梁的支座形式为（） A: 一端固定铰支座，一端自由端 B: 一端固定铰支座，一端可动铰支座 C: 两端固定铰支座 D: 一端固定端，一端自由端
- 车辆端部的定义下列说法错误的是（） A: Tc车：Ⅰ位端是带有全自动车钩和司机室的一端 B: Mp车：靠近Tc车的一端为Ⅰ位端； C: M车：靠近Mp车的一端为Ⅰ位端 D: 每节车靠近司机室端为Ⅰ位端，另一端为Ⅱ位端
- 有三个输入端的或门电路，要求输出端为高电平，则其输入端（ ）。 A: 三个端均为高电平； B: 至少一端为低电平； C: 三个端均为低电平； D: 至少一端为高电平。
- 关于1位端定义，下列说法正确的是（）。 A: A车：全自动车钩所处的车端为1位端 B: B车：远离受电弓的一端为1位端 C: B车：受电弓一端为1位端 D: C车：半永久牵引杆所处的车端为1位端 E: C车：半自动车钩所处的车端为1位端
内容
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一端为固定端约束，一端为自由端的梁，称作 。 A: 简支梁 B: 外伸梁 C: 悬臂梁
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列车1位端、2位端定义正确的是（） A: Tc车：全自动车钩所处的车端为1位端 B: MP车：靠近Tc车的一端为1位端 C: M车：靠近MP车的一端为1位端 D: M车：有半永久牵引杆的一端
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一端为固定端,另一端为自由端的梁称（）梁。
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悬臂梁是一端为固定端支座，另一端为自由端的梁。
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B1型题 半固定桥的结构是（）。 A: 双端有基牙，双端为不动连接 B: 双端有基牙，一端为可动连接体，一端为不动连接体 C: 双端有基牙，双端为可动连接体 D: 只有一端有基牙，为不动连接体 E: 为2种或3种基本类型的固定桥组合而成