直升机通过改变（）来改变飞行方向
A: 旋翼的桨距
B: 倾斜旋翼平面的方向
C: 旋翼的桨距或倾斜旋翼平面的方向
D: 旋翼的桨距和倾斜旋翼平面的方向
A: 旋翼的桨距
B: 倾斜旋翼平面的方向
C: 旋翼的桨距或倾斜旋翼平面的方向
D: 旋翼的桨距和倾斜旋翼平面的方向
举一反三
- 单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。 A: A改变尾桨桨距 B: B使旋翼变距 C: C改变尾桨转速
- 单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。 A: 一般通过操纵旋翼的桨距 B: 操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态 C: 操纵旋翼和尾桨
- 【单选题】当常规布局的直升机试图向前飞行时，其主旋翼和尾桨应怎样操纵？ A. 主旋翼桨盘向前倾斜，尾桨状态基本不改变 B. 主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变 C. 尾桨总距增大，主旋翼状态基本不改变 D. 尾桨总距减小，主旋翼状态基本不改变
- 处于巡航状态向前飞行的直升机是靠什么来改变其飞行方向的（）？ A: 改变旋翼的桨距 B: 改变尾桨转速 C: 使旋翼倾斜盘倾斜到需要的方向 D: 使尾桨倾斜
- 直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。 A: 旋翼桨叶的桨距。 B: 尾旋。 C: 旋翼的转速。 D: 以上都是。