直升机旋翼拉力的改变主要靠（）来实现。
A: 旋翼桨叶的桨距。
B: 尾旋。
C: 旋翼的转速。
D: 以上都是。
A: 旋翼桨叶的桨距。
B: 尾旋。
C: 旋翼的转速。
D: 以上都是。
A
举一反三
- 直升机拉力的改变主要靠调节______来实现。 A: 旋翼的转速 B: 发动机功率 C: 桨叶桨距 D: 主轴转速
- 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）. A: 消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。 B: 平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。 C: 实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。
- 直升机通过改变（）来改变飞行方向 A: 旋翼的桨距 B: 倾斜旋翼平面的方向 C: 旋翼的桨距或倾斜旋翼平面的方向 D: 旋翼的桨距和倾斜旋翼平面的方向
- 单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。 A: A改变尾桨桨距 B: B使旋翼变距 C: C改变尾桨转速
- 直升机拉力的改变主要靠调节________来实现。 A: 旋翼的转速 B: 发动机的转速 C: 桨叶总距 D: 减速器的传动比
内容
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直升机的布局方式有： A: 单旋翼带尾桨 B: 共轴双旋翼 C: 交叉双旋翼 D: 纵列双旋翼 E: 单旋翼涵道尾桨 F: 单旋翼无尾桨
- 1
直升机的动力来源是（） A: 旋翼 B: 尾桨 C: 旋翼+尾桨
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按旋翼与尾桨安放位置划分，“鱼鹰”直升机是什么类型的舰载直升机？ A: 带尾桨的单旋翼直升机； B: 共轴式双旋翼直升机； C: 并列式双旋翼直升机； D: 串列式双旋翼直升机。
- 3
单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。 A: 一般通过操纵旋翼的桨距 B: 操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态 C: 操纵旋翼和尾桨
- 4
单旋翼直升机和双旋翼直升机都可以不要尾桨