内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为（）。
A: 柴油机不能带负载发动，而机车的起动负载都是很大的
B: 柴油机只能单向旋转，而机车要前、后进运转，且柴油机转速范围较窄，而机车速度范围较宽
C: 柴油机扭矩随其转速的增高变化很大，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥
D: 柴油机具有功率随其转速增高的特性，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥
A: 柴油机不能带负载发动，而机车的起动负载都是很大的
B: 柴油机只能单向旋转，而机车要前、后进运转，且柴油机转速范围较窄，而机车速度范围较宽
C: 柴油机扭矩随其转速的增高变化很大，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥
D: 柴油机具有功率随其转速增高的特性，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥
举一反三
- 内燃机车为什么要设置传动装置，原因有（ ）。 A: 柴油机曲轴一般不能反转,而机车却需要既能前进也能后退。 B: 柴油机的转速范围满足不了机车运行速度范围变化的要求。 当柴油机转速低于最低转速运转时会熄火,高于最高转速运转时又会引起飞车,且损坏柴油机。 C: 柴油机直接驱动动轮时,司机不容易控制机车速度改变。 D: 柴油机应在无负载情况下启动，机车起动负载都是很大的,所以柴油机无法直接驱动机车动轮。 E: 柴油机直接驱动机车动轮不能实现机车的理想牵引特性。
- 内燃机车设置传动装置的意义是（） A: 柴油机直接驱动机车动轮不能实现机车理想牵引性能 B: 柴油机曲轴一般不能反转 C: 柴油机应在无负载情况下启动 D: 柴油机的转速范围满足不了机车运行速度变化范围的要求
- 智慧职教: 机车柴油机（中高速）用柴油都是（ ）。
- 柴油分为轻柴油（车用柴油）和重柴油。车用柴油用于高速柴油机，重柴油用于中、低速柴油机。（ ）
- 内燃机车设置传动装置的目的是（）。 A: 柴油机无法实现理想牵引性能 B: 柴油机无法实现反转 C: 柴油机的转速不能满足要求 D: 柴油机无法直接驱动机车动轮