如果个别缸点火电压过低可能的原因是（ ）。
A: 该缸火花塞间隙过小
B: 该缸火花塞绝缘性能差（如破裂）
C: 该缸点火线圈短路
D: 该缸点火高压线短路
A: 该缸火花塞间隙过小
B: 该缸火花塞绝缘性能差（如破裂）
C: 该缸点火线圈短路
D: 该缸点火高压线短路
A,B,C,D
举一反三
- 发动机点火阵列波形中,第三缸点火击穿电压为16kV,其余汽缸为12Kv,可能原因( )。 A: 第三缸火花塞间隙过小 B: 第三缸火花塞间隙过大 C: 第三缸火花塞积炭严重 D: 第三缸高压线电阻过大
- 在发动机点火直列波波形图上,发现第三缸点火电压16kV,其余缸为12kV,可能的原因是()。 A: 第三缸喷油嘴漏油 B: 第三缸火花塞积炭严重 C: 该缸活塞环漏气严重 D: 该缸火花塞间隙过大
- 在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火线高达20KV，其余缸为12KV，表示（）。 A: 第三缸点火电压特别高 B: 第三缸火花塞积炭严重 C: 该缸活塞环漏气严重 D: 该缸火花塞间隙过大
- 如果个别缸点火电压过低可能的原因是（ ）。
- 点火器损坏时，该缸对应的火花塞依然可以点火
内容
- 0
火花塞间隙过小或积炭会导致（）。 A: 点火高压高 B: 点火高压低 C: 各缸点火高压高侄
- 1
在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火系统中,如其中一缸的火花塞与地短路,那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火
- 2
对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统，一缸火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。
- 3
在无分电器点火系统一个点火线圈驱动二个火花塞中如其中一个火花塞短路，那么另一缸的火花塞将无法跳火。
- 4
无分电器独立点火系统中,每缸火花塞配用二个点火线圈