船舶靠近岸壁航行时,为保持航向,____。①需要向内舷压舵:②需要向外舷压舵;③当压舵角高于15°仍不足以保向,即应加大离岸距离。()
A: ①
B: ②
C: ②③
D: ①③
A: ①
B: ②
C: ②③
D: ①③
D
举一反三
- 船舶靠近岸壁航行时,为保持航向,_____。①需要向内舷(向岸壁一侧)压舵;②需要向外舷压舵;③当压舵角高于15°仍不足以保向,即应加大离岸距离。() A: ① B: ② C: ②③ D: ①③
- 题干: 靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸壁航行:Ⅰ、需向内舷(靠近岸壁一舷)压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离
- 船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为抵消这种偏移应：（） A: 转向压舵 B: 向相反舷压一临时舵角 C: 保向压舵 D: 向相反舷压一合适舵角
- 在港内操纵大型船时，随着船速的降低：（） A: 舵效变差，为保向压舵角应增大 B: 舵效变好，为保向压舵角应增大 C: 舵效变差，为保向压舵角应增小 D: 舵效变好，为保向压舵角应增小
- 关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。 A: 船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好 B: 船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差 C: 船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好 D: 船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
内容
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船舶在航行中受强风的作用,在风舷角一定时()。 A: 舵角越大,保向界越小 B: 舵角越大,保向界限越大 C: 保向界限与舵角的大小无关 D: 不操舵也能保向
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关于舵效的说法,正确的是_____。() A: 舵角增大时,舵效变差 B: 船舶横倾时高速航行中,如果向低舷侧转向,则舵效较好 C: 船舶横倾时高速航行中,如果向高舷侧转向,则舵效较好 D: 舵效是一个对水的概念
- 2
梭形顶推船队，向压舵相反一舷操舵转向时，有效舵角（）。 A: 增加 B: 减小 C: 不变 D: 增、减不能确定
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船舶纵倾、横倾对舵效有影响,下面说法正确的是_____。() A: 纵倾时,首倾比尾倾舵效好;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好 B: 纵倾时,首顿比尾倾舵效好;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差 C: 纵倾时,首倾比尾倾舵效差;横倾时,向低舷侧或高舷侧转向对舵效的影响视情况而定 D: 纵倾时,首倾比尾倾舵效差;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
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船尾摆出一定角度,进车外舷舵驶离系浮或锚泊中的船舶时,宜(___)。() A: 快进车、大舵角 B: 快进车、小舵角 C: 慢进车、大舵角 D: 慢进车、小舵角