一列普通旅客列车，硬座标记定员1010人，允许始发超员10%，则此列车始发超成定员为（）。
A: 1101人
B: 1111人
C: 1200人
D: 1210人
E: 1100人
A: 1101人
B: 1111人
C: 1200人
D: 1210人
E: 1100人
E
举一反三
- 一列普通旅客列车，硬座标记定员1010人，允许始发超员10%，则此列车始发超成定员为（） A: 1100人 B: 1110人 C: 1200人 D: 1210人
- 一列普通旅客列车，硬座标记定员1010人，允许始发超员10%，则此列车始发超成定员为（）。 A: 1101人 B: 1111人 C: 1200人 D: 1210人 E: 1100人
- 普通旅客列车，硬座标记定员1010人， 允许始发超员10％，则此列车始发超成定员为（ ）。 A: 1100人 B: 1200人 C: 1111人
- 普通旅客列车，硬座标记定员1010人， 允许始发超员10％，则此列车始发超成定员为（ ）。 A: 1100人 B: 1200人 C: 1111人
- 一列新型空调旅客列车，硬座标记定员910人，允许始发超员20%，因此列车始发超成定员为（） A: 1092人 B: 1080人 C: 1068人 D: 1104人
内容
- 0
列车硬座超成定员为列车硬座实际定员与列车实际定员乘以规定超员率之和其计算公式为()。 A: A超成=A实际（1＋K超成）（人） B: A超成=A实际（1-K超成）（人） C: A超成=A实际（2＋K超成）（人） D: A超成=A实际（2+K超成）（人）
- 1
列车硬座实际定员为硬座车厢标记定员的总和减去其他用途占用的座位，其计算公式为()。 A: A实际=A标记-9（人） B: A实际=A标记-8（人） C: A实际=A标记-7（人） D: A实际=A标记-10（人）
- 2
四辆编组的单轨列车定员是（）人，超员是（）人。
- 3
普通旅客列车硬座票额分配方案，是按照列车定员来编制的，其采用的列车定员是（ ） A: 列车标记定员 B: 列车实际定员 C: 列车超成定员
- 4
硬座票额的分配数量以列车硬座（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。 A: 标记定员 B: 分配定员 C: 实际定员 D: 超成定员