影响船舶燃料费的主要因素有：
A: 主机类型
B: 主机功率
C: 船舶航速
D: 燃油价格
A: 主机类型
B: 主机功率
C: 船舶航速
D: 燃油价格
举一反三
- 船舶快速性的目标是 A: 航速越快越好 B: 主机功率越小越好 C: 主机功率一定，航速越快越好；或航速一定，主机功率越大越好 D: 主机功率一定，航速越快越好；或航速一定，主机功率越小越好
- 题干: 与船舶停车冲程无关而对倒车冲程影响较大的因素是:Ⅰ、船舶吃水 Ⅱ、主机倒车功率 Ⅲ、主机换向操作时间
- 当船舶吃水增加,且要求的转速不变时,不考虑负荷限制,则船舶 A: 主机油门会增加 B: 主机油门会减少 C: 主机功率会减少 D: 航速一定升高
- 通常对于船体-螺旋桨-主机的配合问题可以归结为（ ）。 A: 多螺旋桨船在部分螺旋桨工作时能达到的最大航速、主机功率和转速 B: 船舶的排水量或外界情况发生变化时，船舶能够达到的航速、主机的功率及转速 C: 船舶在经济航速时的功率及转速，也即螺旋桨在不同转速时可以达到的航速和所需的主机马力 D: 关于螺旋桨的设计工况
- 影响航次时间的主要因素有（ ）。 A: 航次距离 B: 船舶类型 C: 船舶航速 D: 装卸效率