在单闭环有静差直流调速系统中，当负载增大时，转速会（）。
A: 不变
B: 减少
C: 增大
D: 增大或减少
A: 不变
B: 减少
C: 增大
D: 增大或减少
举一反三
- 在转速负反馈单闭环无静差V-M直流调速系统中，突加负载后进入稳定时转速n是（ ）。 A: 增大 B: 减小 C: 不变 D: 未知
- 转速闭环直流调速系统与转速开环的直流调速系统相比，当要求的静差率不变时，其调速范围将() A: 增大 B: 减小 C: 不变 D: 等于0
- 在直流调速系统中，增大负载后再次达到稳态时，系统转速会降低，而采用转速单闭环调速系统可以减少转速降，对上述论据解释或理解正确的有（） A: 在开环直流调速中，负载增大后又达到稳态，要求电动机输出的电磁转矩增大，即电枢电流增大，使得电枢内阻的电压降增大；那么在给定电枢电压不变的情况下，电枢上的感应电动势（反电动势）变小，电机的转速降低； B: 在转速单闭环调速系统中，转速下降使转速反馈电压下降，在给定电压没有改变的情况下，转速偏差信号（给定电压与实际转速对应电压的差值）增大，使转速调节器（或控制器）的输出电压增大，进而使晶闸管整流电路的输出电压增大，使电动机转速又回升到近似等于负载变化前的稳态转速； C: 闭环调速系统的静差率要比开环调速系统小得多，故闭环系统对负载变化引起的转速降非常小； D: 闭环调速系统的机械特性要比开环调速系统机械特性硬得多，故闭环系统对负载变化引起的转速降非常小；
- 在转速负反馈单闭环有静差V-M直流调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态时，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是（ ）。 A: 增大 B: 减小 C: 不变 D: 未知
- 关于转速单闭环的调速系统与转速开环的调速系统，下列类结论正确的有（）。 A: 当所要求的静差率相同时，闭环系统的调速范围将增大 B: 当所要求的静差率相同时，闭环系统的调速范围将较小 C: 当所要求的调速范围相同时，闭环系统的静差率将增大 D: 当所要求的调速范围相同时，闭环系统的静差率将较小